دستگاه اتوکلاو کیورینگ روکش زنی تایر یا Retrading لاستیک

یکی از روش های بازیافت تایرهای فرسوده و مستعمل، روکش کردن، بازپخت یا Retread آن میباشد که به جز منافع اقتصادی آن یکی از راهکارهای نوین در حفاظت از محیط زیست میباشد. خط تولید لاستیک های روکشی نسبت به تایرهای نو، مواد اولیه بسیار کمتری نیاز دارد لذا منابع طبیعی کمتری به هدر خواهد رفت. امروزه لاستیک های روکش شده در انواع کامیون ها و هواپیماهای باربری مورد استفاده قرار میگیرد. در پروسه تولید تایرهای روکش دار، همه لاستیک های فرسوده را نمیتوان روکش کرد بلکه با روش های دقیقی تنها از لاستیک هایی که همه بازرسی ها و تست ها را با موفقیت گذرانده باشند در خط تولید استفاده می شود.

کاتالوگ خط تولید لاستیک روکشی

بیشتر بخوانید: راه اندازی کارگاه تولید لاستیک روکشی

آج فرسوده از بدنه اصلی تایر تراشیده میشود و آسیب ها و خرابی های لاستیک برطرف می شوند و آج نو روی آن چسبانده میشود. در آخر لاستیک روکش شده وارد اتوکلاو کیورینگ میشود و پس از اینکه لاستیک در مدت زمانی مشخص تحت دما، بخار و فشار بالا قرار گرفت آماده بسته بندی و ارسال به بازار فروش میباشد. شرکت اتوکلاو سازی پترو صنعت تاراز، طراح و سازنده انواع اتوکلاو صنعتی مفتخر به بومی سازی فن آوری تولید این محصول میباشد. مشخصات فنی این دستگاه به شرح زیر است:

شرکت دانش بنیان پترو صنعت تاراز، با در اختیار داشتن دانش فنی روز دنیا در زمینه ساخت تجهیزات های تک، آماده دریافت سفارشات شما عزیزان صنعتگر میباشد. صفر تا صد مراحل ساخت دستگاه در محل کارگاه اتوکلاوسازی شرکت انجام میگیرد. امکانات اتوکلاو پخت لاستیک نیز به شرح زیر میباشد:

جهت دریافت جزئیات کامل دستگاه و دریافت پیش فاکتور (Technical offer) با واحد بازرگانی شرکت پترو صنعت تاراز به شماره 09133753907 تماس بگیرید. حرارت و فشار موجود در مخزن اتوکلاو باعث والکانیزه شدن لاستیک و چسبیده شدن روکش به بدنه اصلی میشود.  میزان فشار و دما و مدت زمان پخت لاستیک داخل اتوکلاو قاعده خاصی نداره بلکه با آزمون و خطا میتواند تغییر کند و به بهینه ترین حالت در جهت رسیدن به بالاترین کیفیت محصول منجر شود.  هرگونه تغییر سفارشی در طراحی و ساخت اتوکلاوهای صنعتی (از جمله تغییر در عملکرد قسمت های مختلف اتوکلاو در صورتی که باعث افت کیفیت و غیراستنادارد شدن دستگاه نشود) در شرکت دانش بنیان پترو صنعت تاراز امکان پذیر میباشد.

اتوکلاو درواقع محفظه ای استوانه ای افقی میباشد که تعداد زیادی تایر به صورت همزمان داخل مخزن آن سوار بر واگن های حمل قرار داده میشود. لاستیک ها باید درون مخزن به شکلی قرار بگیرند که هوای داغ به طور کاملا یکنواخت با تمام سطح آن در تماس آزادانه باشد لذا بهترین شکل قرار دادن تایرها در اتوکلاو به شکل آویزان بودن لاستیک میباشد. پس از بسته شدن و قفل شدن درب اتوکلاو، فشار و دما با سرعت مشخصی شروع به افزایش میکند. پس از رسیدن دما و فشار به محدوده مورد نظر، شرایط داخل مخزن اتوکلاو به مدت مشخصی ثابت و بدون تغییر باقی میماند.