تاسیسات نفت و گاز به عنوان مجموعه ای از تاسیسات، مخازن و دستگاه های تامین کننده مصرف، ذخیره سازی، جابجایی و حمل و نقل نفت ساخته شده اند. تاسیسات ممکن است با پتروشیمی، گازوئیل، نفت کوره، مواد سوخت و روان کننده، قیر و غیره مورد بهره برداری قرار گیرد. از جمله این تاسیسات می توان انبار نفت، میادین، مخازن و پایانه حمل و نقل را نام برد. بسته به وظایف انجام شده، انبارهای نفت و تأسیسات ذخیره سازی به چند نوع تقسیم می شوند:
- پایانههای حمل
و نقل با استفاده از تانکرهای نفتی، مخازن بار، مخازن راهآهن و غیره، انتقال نفت را بین وسایل حملونقل مختلف (حمل و نقل دریایی، راهآهن، گاری) انجام میدهند. - یاردهای نفت خام
آنها ادغام پایه های مواد خام صنعت نفت و مزارع مخازن پالایشگاهی را برای دریافت، پالایش، ذخیره و جابجایی کارآمد نفت ارائه می کنند. - انبارهای نفت توزیع
در کنار بنگاه صنعتی نصب شده و مقدار لازم سوخت نفت را در اختیار آن قرار می دهد. چنین انبارهایی ظرفیت مخازن ذخیره نفت محدودی دارند، اما می توانند وظایف پایانه حمل و نقل و یارد نفت خام را انجام دهند.

در صورت لزوم، انبارهای ذخیره سازی نفت می توانند تهویه روغن را برای حمل و نقل و ذخیره سازی، تصفیه فرآورده های نفتی آهن، گاززدایی نفت، آبگیری نفت، گرمایش نفت و نگهداری دما انجام دهند. جداسازی روغن، گاز زدایی و آبگیری توسط تاسیسات ویژه تصفیه پساب مانند کارخانه های جداسازی نفت گاز، روغن گیرهای فایبرگلاس، چکمه های آب جداکننده، مخازن زلال ساز، واحدهای فیلتر و غیره انجام می شود.
کارهای انجام شده در ساخت تاسیسات نفت و گاز
هسته تاسیسات مخازن عمودی و افقی است. ظرفیت ذخیره سازی به مکان تاسیسات بستگی دارد:
- در صورتی که انبارهای ذخیره سازی نفت بخشی از شرکت های صنعتی باشند، ظرفیت کل مخزن نباید بیش از 2000 متر مکعب باشد .
- کارخانههای ذخیرهسازی مستقل، خطوط لوله اصلی، پالایشگاههای نفت و غیره ممکن است ظرفیت کل مخزن بیش از 2000 متر مکعب داشته باشند.
مخازن ذخیره نفت دارای عوامل طراحی متفاوتی هستند:
- بسته به حالت مکان – مخازن بالای زمینی و زیرزمینی؛
- در مورد ویژگی های ساخت و ساز و طراحی – عمودی یا افقی، تک یا دو جداره.
- در ظرفیت – حداکثر حجم مخزن 20000 متر مکعب است .
اگر مخازن در آب و هوای سرد یا با عایق حرارتی روغن چسبناک (عایق حرارتی نوع پتویی) کار می کنند و از سیستم گرمایش استفاده می شود.
علاوه بر مخازن و کشتیها، تأسیسات ذخیره و تولید نفت دیگری نیز وجود دارد:
واحد | اهداف | تجهیزات |
منطقه مشاغل راه آهن | دریافت نفت و ارسال نفت به ریل | قفسه بارگیری/تخلیه ماشین مخزن، کلبه اپراتور، کارخانه پمپاژ، خطوط نزدیک |
منطقه عملیات دریایی | دریافت نفت، سیستم بارگیری دریایی و تحویل نفت در دریا | اسکله نفت، مخازن ساحلی، کارخانه پمپاژ، خطوط لوله نفت، کلبه اپراتور |
فضای ذخیره سازی | ذخیره سازی روغن | میادین مخزن، خطوط لوله نفت، کلبه اپراتور |
منطقه مجاز | بارگیری روغن | قفسه بارگیری / تخلیه، انبار برای ذخیره سازی، آزمایشگاه کنترل کیفیت و غیره |
امکانات پشتیبانی | تعمیر و نگهداری تجهیزات | دیگ بخار، فروشگاه تعمیر و نگهداری و انبار، تاسیسات، زیرساخت و غیره |
مدیریت | مدیریت و کنترل تاسیسات ذخیره سازی نفت | پست امنیتی، ستاد، ایستگاه آتش نشانی با امکانات مورد نیاز و غیره. |
منطقه پالایش نفت | پالایش نفت، گاز زدایی و آبگیری | جداکننده نفت گاز، مخازن آبگیری، نفتگیرها، تاسیسات تصفیه، ایستگاه های پمپاژ، فیلترهای روغن و غیره. |
چیدمان مناسب تجهیزات امکان سازماندهی فرآیندهای تکنولوژیکی واضح و پایدار را فراهم می کند که خطر گردش کار نادرست را از بین می برد. عملیات بدون وقفه و اقدامات هماهنگ به حداکثر بهره وری و جلوگیری از هزینه های زمانی کنترل نشده و ناخواسته اجازه می دهد.
بهره برداری از مخازن نفت و گاز
هدف اصلی تولید مخازن نفت، برداشت، ذخیره سازی، جابجایی، تصفیه و انتقال نفت است. ذخیره سازی نفت در مخازن فولادی تحت فشار که برای فرآورده های نفتی با مشخصات زیر در نظر گرفته شده است انجام می شود: چگالی – تا 1600 کیلوگرم بر متر مکعب ، فشار اضافی – تا 5 کیلو پاسکال، تخلیه فضای گاز – تا 0.5 کیلو پاسکال، حداکثر دمای دیواره – 160 درجه سانتیگراد، حداکثر دمای محیط – 90 + درجه سانتیگراد، دمای محیط باید حداقل 35 درجه سانتیگراد از نقطه اشتعال فنجان بسته کمتر باشد.

هدف دیگر انتقال نفت است که فرآیند انتقال نفت بین چند وسیله حمل و نقل است. فرآورده نفتی از طریق نازل از مخزن مشتق شده و از خط لوله پایین می رود که در آن ایستگاه اندازه گیری انتقال نگهبانی، تجهیزات پمپاژ و تجهیزات توزیع نصب شده است. خطوط لوله مجهز به دریچه های قطع کننده و تسکین دهنده هستند که تنظیم جریان سیال را فراهم می کنند.
هنگام ذخیره و انتقال فرآورده های نفتی، از دست دادن تنفس و پر شدن رخ می دهد. تنفس مخزن از دست دادن از طریق دریچه های خروج فشار ناشی از نوسانات دما و تغییرات فشار مطلق است. حجم تلفات به ظرفیت فضای گاز و فشار بیش از حد طراحی بستگی دارد. تلفات پر کردن ناشی از عملیات بارگیری-تخلیه است که منجر به خروج مخلوط بخار گاز می شود. به عنوان مثال، هنگام پر کردن باک با بنزین حدود 0.55 کیلوگرم بر متر مکعب در تابستان و حدود 0.35 کیلوگرم بر متر مکعب در زمستان از بین می رود. هنگام تخلیه مخزن، تلفات می تواند تقریباً 0.1 کیلوگرم بر متر مکعب باشد .